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商品訊息描述:
●大圓滿本身的見地、觀修、行持和果位，這一切能夠完完整整、毫無遺漏做一個總體開示的聖典──就是《法界寶藏》──是一切乘門之王，是一切乘門的頂端。
●《法界寶庫》是由大遍智龍欽巴尊者所講說。緣起於本智空行母拜見尊者，向尊者請求。像大遍智開示大圓滿教法這麼豐盛的內容，在西藏可以說無出其右者！
●大遍智龍欽巴尊者所講述的的教法著作，流傳非常多，其中《法界寶庫》限定商品大力推薦是完全不共的大圓滿實相的部分。
在大圓滿教法中有心部、界部、口訣部，《法界寶庫》屬於口訣部。當時化身極喜金剛開示了大圓滿的教法，講述了十七部續部，就是十七種不共的實修方式，把這十七部續部的內容關鍵要點集中濃縮，就形成了《法界寶庫》，這也是為什麼《法界寶庫》特別受到重視，是非常重要的一個教法的原因。
我們現在無法親自拜見大遍智龍欽巴尊者，亦無法親自聽到他開示教法，不過尊者的代表就是《法界寶庫》，這是解釋大圓滿的一個教法，特別是解釋大圓滿堅斷的實相這個部分，可以說，關於大圓滿堅斷的實相這部分，最為重熱銷排行榜網友開箱介紹要的教法就是《法界寶庫》。
在寧瑪派的傳承中有「上師耳傳」的教法，意思是指上師對一位弟子口耳相傳講說甚深口訣，詞句非常少，意義非常深奧，是實修之後能夠即身成佛的法。實際上，寧瑪派歷代傳承的上師耳傳教法，就是把《法界寶庫》的大綱宗旨濃縮，做成關鍵性的口訣流傳下來。我自己得到這個「上師耳傳」的教法，關鍵口好康活動2018熱門商品訣的部分即是由大堪布阿秋仁波切所傳給我的。──堪布徹令多傑仁波切
商品訊息簡述:
作者： 大遍智龍欽巴尊者, 堪布徹令多傑仁波切
新功能介紹- 譯者： 張福成
- 出版社：橡樹林
新功能介紹 - 出版日期：2015/02/11
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
ZICO合約期滿退團？！設立一人公司：「不再參加Block B活動」
OMG，難道Block B也要從此少一人了嗎？T^T......
最近多位歌謠界人士透露，Zico和所屬社的合約將在今年11月到期，期滿前3個月可以開始物色新的所屬社，很多公司都對他投出了橄欖枝。
而Zico也有表示：「不會再進行Block B的活動。 」並且拒絕了各企劃公司的邀請，表示將「獨自進行嘗試」。 同時，Zico也已經開始自主安排行程，據業內人士透露悉：「9月內的行程是所屬社安排的，之後包括年底的活動都是直接和Zico本人聯繫。 」
之後所屬社發聲，表示：「一切還沒有確定，正在討論各方面討論，包括續約。 」Zico的巡演將持續到11月，而且有可能增加更多城市，日程還有待調整。
Zico在19歲的時候作為地下rapper走上音樂道路，之後作為偶像組合出道，仍然沒有被這一身份限制住，2011年作為Hip Hop Crew Buckwilds的一員活動， 2016年與同齡歌手CRUSH、DEAN、Penomeco組成Fanxy Child Crew，發行歌曲《BERMUDA TRIANGLE》並橫掃音源榜。 今年7月Zico也和IU推出了合作歌曲《SoulMate》，在沒有特別宣傳的情況下沖上各榜單第一。
除了演唱，Zico在製作方面的才華也是有目共睹，不僅包辦自己的歌曲，還為金世正寫了《花路》、為Wanna One小分隊Triple Position製作《Kangaroo》等人氣音源， 還獲邀以特別隨行員的身份參加第三次南北韓首腦會談。
Zico近期正在進行出道以來的首次個人巡迴演唱會《King Of the Zungle》，將在歐洲各地巡演到下個月，而上次與Block B一起的活動還是今年1月發行《MONTAGE》並舉辦演唱會，其他成員分別在歌曲、 綜藝等領域積極發展。
所屬社表示「會在情況整理好之後再發佈聲明」，不知這首《Don't Leave》會不會成為Block B七人在一起的最後一曲......
（圖源：KSD，Zico IG）
通勤時間增長 高雄鐵路地下化 將加開區間快車
中國時報【潘建志╱屏東報導】
台鐵高雄鐵路地下化10月14日通車，新左營至屏東間將新增7座通勤式車站暢銷排行銷售排行榜，拉長屏東至新左營間的通勤時間。屏東縣政府已發函台鐵局，希望盡快研擬對策改善；爭取高鐵到屏東聯盟也提出建議，希望不要犧牲屏東鄉親行的權益。
台鐵高雄地下化後將增加內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7個通勤站，雖然更方便屏東鄉搭火車至高雄各點，但原本新左營至屏東區間車通勤時間，將從原來的40分鐘拉長至56分鐘，讓屏東的通勤族或高鐵乘客受影響。
縣府已函請台鐵局研擬對策改善，解決民眾疑慮。爭取高鐵到屏東聯盟認為，高雄鐵路地下化後，若站站皆停將讓屏東鄉親大大增加時間成本，對民眾搭車往返屏東非常不便。因此呼籲屏東縣政府應速成立交通處，專門處理大眾運輸問題。
聯盟建議，台鐵新左營至屏東潮州的搭乘總時間應比照現行時間或更快，不能增加民眾時間成本。其中自強號及莒光號應維持現在模式或增班，不可減班，也不要增停新站；區間車則可嘗試採取跳蛙模式。不過真正解決問題之道，還是要請政府加快速度推動高鐵延伸屏東。
因應此問題，台鐵將增開高屏區間快車，初步規畫每天16班次，8班上行、8班下行，將於3日首航。台鐵屏東站長董阿成表示，區間快車高雄只停九曲堂、鳳山、高雄、新左營4站，屏東至新左營的時間只需32分鐘，比現行區間車更快，未來會再視情形增加班次。
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